卡特汉姆在中国能跑吗?

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这个问题问得真是时候,今天正好去做了次保养! 先说说我的车吧,2015年买的二手,当年跑了4万英里(6万公里),买回来加了97号油,一直加到去年,平均一两年换一次机油机滤空滤。 然后就是重点了!今年8月换了新老板,加了新的微信,看了我以前的保养记录和驾驶习惯后,建议我换成更高端的进口机油,因为以前都是加的半合成的,而且每年跑的不多只有几千英里(1-2万公里),而且旧机滤看着就很脏了,新老板说机滤只要没坏就可以换新的,毕竟里面那些滤芯就算扔掉也才几十块钱一个,当然可以省一点是一点………

所以,在刚过去的国庆长假中,我开着我的大卡特跑到离家乡2300公里的另外一个城市,全程900公里,高速费大概500元,油费1000元(95号油),总共花了1500元。这次长途的准备工作:更换机油机滤,补充玻璃水,检查胎压(前轮2.7,后轮2.9)。 这辆卡特现在属于我的小老婆,很娇气,一般不出远门,出门必带东西有:千斤顶、套筒扳手、拖车绳、应急启动电池、补胎工具。

以前经常和兄弟们一起出去野,现在只能一个人孤单上路……但是我相信她,就像相信我自己一样。 这个假期还看了两部关于车的电影《速度与激情》和《头文字D》,真的值得一看。最后用一首周杰伦的《世界未末日》结束这个话题吧……

欧阳尹欧阳尹优质答主

谢邀,作为一个业余的卡车爱好者就简单的说一下这个车吧 首先,这车就是纯进口的,但是发动机是康明斯B4.9TCI的(国内有进口车型搭载)不是国内的,不过都是德国制造的。 B4.9TCI是个柴油直喷的车型,没有涡轮增压器,最大马力380hp/261kw,最高车速150km/h;扭矩输出范围是1000-1600rpm和2700-3400rpm 这台发动机的排放是一般柴油机的标准,比中国目前执行的国六还要严格一些。 至于性能,我也不是汽车媒体,也就简单的说一说,这车在英国本土测试的百公里加速时间是8秒多一点儿,满载重货时的百公里加速成绩应该在十秒左右。 中国市场的话,因为国六标准的限制,只能选配欧洲的EGR+DOC技术来降低氮氧化物等有害气体的排放,从而满足国VIb的标准。在同样的路面上行驶的时候,我觉得会比欧六的路况要稍微差一点,但是相比日本轻卡那可是要好很多了(丰田海狮、五十铃) 所以从我的角度来说,如果买得起也养得起并且能够上路,还是值得购买的!毕竟省油又耐用! 希望能帮助到你!

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