f1赛车冠军应该从哪几个方面解析？
车手和车队总冠军
F1赛车是一项强调速度的运动，而它的目标是围绕着冠军展开的，所有车手以及车组成员和车队参加这个赛事就是为了获取冠军。而作为一个全球化的赛事，在这么多的分站以及这么多的车手中F1赛车的总冠军也是由多方面所组成的，最基础也是最基本的冠军就是车手总冠军和车队总冠军。
每年的冠军由赛季全部分站结束后在车手积分和车队积分榜上位居榜首的车手和车队获取，车手总冠军将获取象征F1世界冠军的冠军奖杯——F1年度冠军车手银杯（The Laureus Automobile F1）和冠军戒指。车队总冠军则可以获得象征车队世界冠军的队旗，并由车队所有人或车队领队捧起“康纳德杯”（Conrod Trophy），同时车手也将获得一枚冠军戒指。获得年度车手总冠军及年度车队总冠军的车手和车队还将在下个赛季拥有赛车优先挑选权以及选择发车位第一位的权利。
历史上获得车手总冠军次数最多的为德国车手迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）的七次（1992年获得欧洲F1锦标赛冠军）。获得车队总冠军次数最多的为法拉利车队十六次。
车手积分
车手积分制在1950年的一级方程式比赛中首次实施。每位车手在一场比赛中的最终积分是基于他/她的完成名次所得。只有排名前十的车手可以获得积分。积分是按照完成名次递减。由于2003年出现车手积分相同的情况，所以从2004年开始，取消之前的如果积分相同则以全年分站冠军数目的多寡决定排名，改为将每位车手全年积分中最低的10%的积分除去，再计算剩下的积分排名决定最终车手排名，这样规定一直沿用到2010年。
2011年世界一级方程式锦标赛开始FIA再次修改了车手积分制，排名前10的车手积分提升至25，18，15，12，10，8，6，4，2，1，同时不再对车手积分最高的10%去除。
车队积分
车队积分始于1950年并沿用至今。车队取前两名最好的积分成绩作为该车队的总积分，如果该车队只有一名车手参赛则此成绩则计为该车队总成绩，该积分计入车队积分榜。车队积分与车手积分值相同，车队积分与车手积分同时计算。积分是按照完成名次递减，只有排名前10的车队可以获得积分。