维特尔获得几次f1冠军？
塞巴斯蒂安·维特尔，德国赛车手。2003年开始效力于乔丹车队正式进入F1车坛。2007年转投红牛二队；2007年，他加盟意大利红牛车队，2008年8月18日在匈牙利大奖赛上获得首个分站冠军。
在2010年至2013年实现四连冠壮举，F1历史上最年轻的四冠王，历史上第8位集F3000、GP2、F1冠军于一身的超级车手，同时他也是历史上首位包揽21站大奖赛冠军的赛车手。2015年2月13日，法拉利车队宣布签约维特尔，双方将签约三年至2017年底2017年法拉利车队退出了F1加拿大大奖赛的争夺。2019年9月1日，正式加盟法拉利车队。
2014年11月2日，在美国大奖赛上，维特尔夺得冠军，职业生涯总冠军数达到40个，超越舒马赫，追平普罗斯特，排名F1历史第二。同年11月24日，在阿布扎比大奖赛结束后，维特尔正式获得他F1生涯的第四个年度车手总冠军，成为史上第八位四冠王。至此维特尔职业生涯的分站冠军数量追平普罗斯特，年度车手总冠军数量也追平普罗斯特。
2015年正式签约法拉利车队，车号5号。2015年7月19日，匈牙利大奖赛，维特尔在第22圈发生撞车事故，经过事后调查，FIA对于维特尔处以禁赛一场的处罚，并且在2015年F1匈牙利站排位赛获得的第三名成绩被取消。同时赛车的底盘号码999被冻结退役。
在2015年10月25日英国银石赛道的季前测试最后一天，维特尔在完成一次长距离测试后，与随队的保镖进行交流。而车队经理马奥尼和索伯车队技术主管博塔斯也同时走出了车库。此时一辆法拉利测试拖车正从Pit入口缓缓倒车，但车速过快，在发现前面已经有人以后没有及时采取制动，而是试图绕过后继续前行。维特尔和马奥尼见状马上作出反应，但是博塔斯和索伯保镖反应较慢，被拖车撞倒。博塔斯的背部和头部受伤被担架抬进医疗中心，而索伯保镖的伤势更重，被救护车送往医院救治。
从F12 Berlinetta上拆下来的发动机被装在一辆法拉利430 Challenge赛车上，在法拉利车队的赛车部门经过了彻底的改装和调校，最后呈现在维特尔和马萨眼前的是法拉利“Testarossa”。这辆“Testarossa”赛车是为法拉利车队两位F1车手在正式F1赛车冰上测试前体验冰面驾驭而度身打造的。不过“Testarossa”并没有采用手动变速系统。出于安全考虑，法拉利为这辆冰上赛车配备了自动序列式变速系统。在F1赛季开始前，法拉利F1车手马萨和维特尔在瑞典的埃卡达尔滑雪场(EkarDalen)尝试F1赛车在冰面上驾驶。