中国发明飞机人是谁？
李沛群，字博泉，号海岚，广东鹤山人，我国航空工业早期的重要创始人之一，与冯如齐名。 他从小家境贫寒，16岁随叔父到日本学习纺织机械，后转学到东京帝国大学（今东京大学）电机系。他从小就对各种机器十分感兴趣，经常拆了重新装，装了再拆，弄明白原理为止。
在日本留学期间，恰逢日俄战争，他目睹日本人用机枪扫射俄军的悲壮场面，决心研制飞行器等军事武器。于是，在日本期间他就设计了一种“无线电遥控水雷”并申请了专利，在回国后投入研发中。 清光绪三十二年（1906年），李沛群和冯如等人组织了中国第一个航空民间科研机构——空气动力学研究社，并在广州创办了我国第一所民用飞机制造工厂——“番禺机械厂”，自任厂长兼工程师。
为了制造飞机，他先后到欧洲、美国等地考察，聘请外国专家来华帮助设计和指导生产。经过多年的努力，他们终于制造出国产的第一架飞机，并在民国元年（1912年）春举行的意大利都灵奥运会航空比赛中，由劳逊驾驶这架飞机取得第二名的好成绩，实现了中国人在飞机上飞翔的梦想。
此后，他又相继研制成功侦察机、轰炸机等多种型号的军用飞机，并创办我国第一所陆军航空学校，培养空军人才。 抗日战争爆发后，李沛群转移到香港继续从事航空科学研究工作直到抗战胜利。
冯如（róu，或音yú，1883年1月12日——1912年8月25日），广府人（广东人），字尧仲，祖籍广东省恩平县冯家村，中国第一架飞机的发明者，人称“中国首飞第一人”、“中国航空之父”、“东方莱特”等。他出身于农家，童年时家境衰落，1893年离乡到美国三藩市。先在一家华侨牧师家做工，后进旧金山美以美中学堂就读，同时在一所技师学院选修机械课程。毕业后曾一度回乡。
1903年，莱特兄弟成功地进行了载人动力飞行后，冯如就立志要自己制造飞机。他从研究鸟类翱翔开始，继而又专研西方人仿制鸟类的飞行器，并广泛搜集有关航空的知识，细心琢磨，反复实践，以积累实际知识。此后，他在檀香山一面做工，一面着手试制飞机，不久迁往旧金山。1906年以后，他先后制成多架滑翔机和飞机，在加利福尼亚洲东北部的奥克兰地区上空多次试飞。在1907～1909年期间，他已熟练掌握飞行技术，并完成了多次短途、低高度的飞行。1909年冯如曾到美国各地作飞行表演，以扩大中国在科学界的影响。同年秋，冯如的飞机在奥克兰被大风吹毁。于是他迁往芝加哥，在那里组织“中国飞行器公司”，用做演讲和表演所得收入做研制费用，投入紧张的飞机试制工作。
1911年春节期间，冯如在广州附近燕塘的“同盟会粤军北伐大本营”作飞行表演，孙中山和黄兴等予以鼓励和支持，称赞冯如“足以扬中国之美于万国之中”。辛亥革命胜利后，黄兴、孙中山先后写信给冯如，希望他归国为国效力。冯如为了发展祖国航空事业，便停止国外的飞行表演和制作飞机的工作，准备回国。1912年8月11日，冯如驾驶新制飞机在广州郊区作飞行表演。8月24日，冯如在广东桑园围北江江畔试飞新机，因马达故障，飞机失事，后脑受重伤。次日不治，死于广州黄花岗，年仅29岁。他所制机厂工具也被日军窃走。
