中甲比赛怎么去客场?

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之前回答过,找时间补个图 这是去年一个客场的行程安排 大概早上八九点从驻地出发,晚上六七点到,中间还要赶回来参加颁奖典礼 这还是单纯一个客场比赛的行程,如果算上联赛和杯赛可能更辛苦。

作为过去四年中甲驻地的球员,可以负责任的说,中甲俱乐部财政情况普遍不佳,甚至可以说是巨亏,球队运营十分困难,能保级就已经是拼尽全力了,其他任何追求都只能是一种奢望。

虽然近年来中超、中甲赛场外援荒的问题愈加严重,不少球队甚至出现了全华班的现象,但从队员到教练组对外援的待遇还是比内援强不少的——毕竟能签来外援就算成功了;而中甲球队对外援的投入可以说很少,收入自然也更少(只有极少数俱乐部能从中超拿到分红)。 在这样的大环境下,球员的薪酬水平也是天差地别,有顶薪1300万的,也有几千万年薪的,但绝大多数都是500万以下的,甚至有一千万元左右的。

以我在当地的生活观察来看,普通的外教会选择租借的方式加盟,因为这样不用支付高昂的工资,在收入降低的情况下还可以享受高工资带来的优越感;而顶级的外援会主动要求高薪,并且一般都会被满足。 但不论怎样,这些球员都已经属于高薪阶层了…… 而国内球员的水平更是参差不齐,有拿着上百万年薪却踢不出预期效果的所谓的“大牌”,也有年薪不到200万但却可以踢出世界级水准的“铁打硬汉”,更有年纪轻轻天赋惊人年薪却不到百万的“妖孽”。

总结来说就是:中甲球队有钱的没钱,富得流油穷得要命。球员也分三六九等,有实力拿高薪的也有无奈混日子的。

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主客场制度是中国足球职业化后的沿袭,也是目前各级别足球联赛中,决定是否升级或者降级的关键,客场氛围也是检验一个城市足球水平的重要体现。

那么大家伙知道中超或者中甲球队在到客场踢比赛的时候,都有哪些流程和规矩么?这一期,大家伙就和足球支点一起来看看,一支中甲球队如何踏上旅途,去往客场。

其实不管中超还是中甲,客场比赛的出征,通常分为飞机和火车两种方式,其中中甲球队以坐火车为主,火车的舒适度和安全度虽然不及飞机,但是在火车中转,这一直是让中甲客队,和客队球迷头疼的事情。

通常情况下,如果是距离俱乐部主场较近的客场,客队只需乘坐一班火车便可到达,如果遇到距离较为的客场,那么除了乘坐飞机,如果坐火车,那么就将至少中转一次,甚至多次。去年就有贵州恒丰坐了80多个小时火车,转了三次车,横跨了大半个中国,才去到北京北控的主场。

当然在火车乘坐中,中甲俱乐部一般会包下2节绿皮火车的硬座车厢,而球员和工作人员则是坐在软卧车厢,由于时间关系,除了司机和门将,其他球员将乘坐1节车厢,分成上下三部分,每一部分最多6个人。

像江苏FC这样的球队,由于俱乐部经费较为充足,还租下了更加舒适的两节豪华软会,由于座位较少(66个),所有球员和工作人员,全部坐在2节豪华软卧车厢内。

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